電動車的銷售在許多國家區域正快速成長，但仍有許多消費者抱有疑慮，其中充電、續航力與電池壽命是主要考量點，一但電池壽命將近，車主可能要付出高額的零件費用進行更換，廢電池同時也衍生出環保議題。
近日來自於中國的Nio蔚來汽車、與電動車主要電池供應商CATL寧德時代宣布結盟，日後將一同開發長生命週期的電池模組。兩家公司表示，現行約兩千萬輛電動車的電池模組，保固到期時間約落在2025至2030年間，代表這些電池的壽命終點也座落於這段期間。而昂貴的全新電池與工資可能會讓車主直接報廢車輛換新，如此也造成了不必要的資源浪費。因此Nio與CATL便著手開發長壽命電池模組，使用年限可達15年，是現行電池的兩倍時間。
Nio同時也宣布，該廠已經開發出使用年限達12年(衰退至80%健康度)的電池模組，且為了延長電池壽命，該廠已註冊超過100項相關專利，並在更好的陽極、陰極和電解質開發工作中有所進展。CATL自己也擁有延長電池壽命的技術，包括自體修復固態電解質界膜、以及鋰元素的補充等。
對於Nio而言，延長電池壽命的另一好處，在於刺激其換電站業務的發展，就如同Gogoro模式，目前Nio擁有2,382座電池交換站，以更換滿電電池的方式為車輛充電，將可大幅減少車輛充電時間，以及減輕電網負擔；而電池壽命越長，代表這些電池可以使用的更久，便能節省電池打造的數量，也讓換電站的使用率增加。
