在神神秘秘的預演操作下，Volkswagen 一口氣發表了兩款旗下 ID. GTX 性能車系的產品，而得到這次冠名的，分別是位居較入門、緊湊的 ID.3，以及位居旗艦、也是目前品牌唯一一輛純電性能旅行車 ID.7 Tourer。
雖說是性能車系，不過就設計造型、甚至是用色上，兩車都是仿照過去 ID.4 / ID.5 GTX 的塑造手法，故在此就不多加贅述，硬要提的應該是車輛前下方兩側的不規則日行燈設計，表明品牌試圖產出差異化的意圖。當然，內裝也比照自家陣容編成的塑造模式，透過對比色的運用與加大螢幕來增強數位體驗。
最讓人在意、與動力相關的技術重點部分，ID.3 GTX 還是採用後軸單一馬達驅動形式，具備 282 匹最大馬力，不過，官方有特別針對本車推出更強力的 ID.3 GTX Performance 車型，將動力進一步推升至 322 匹 / 55.6 公斤米水位。
至於位居旗艦的 ID.7 Tourer GTX，則配有雙馬達的四輪驅動形式，採用後驅動力較前軸高的比例設定，綜合效能來到 335 匹之譜。
電池容量方面，ID.3 GTX 車系採用了最高 79 kWh 的電池模組，最高承受電池功率為 175 kW，顯然是廠方不希望因為過多科技技術進駐而影響到前端售價；至於 ID.7 Tourer GTX 則是採用集團最新的 86 kWh 電池組，最高支援 200 kW 的充電承受功率，所以單論充電效能來看，ID.7 顯然較高。
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