在首款概念車發布2年後，全新2024年式全電能動力Dodge Charger Daytona終於正式上市了。雖然電動肌肉車的概念聽起來有點讓人不太習慣，但Dodge道奇品牌總裁Tim Kuniskis認為，該團隊設計新Charger車型的態度與舊車型完全相同。也就是說，終極效率絕非第一考量，車輛的性能才是。
雖然Dodge Charger Daytona R/T車型每次充電已經達到317英里(510公里)的續航里程，但Kuniskis先生透露，如果續航里程是該車款開發主要目標的話，設計師還可以讓它實現更遠的行駛距離。總裁表示，Dodge對這輛車所做的每一個決定都會影響效率。Fratzonic Chambered Exhaust system排氣音效系統、寬輪胎、16吋煞車碟盤都會降低續航里程。
為了超越現有的317英里(510公里)續航里程，設計團隊也可以替 Charger Daytona R/T搭載與其他電動車一樣的尾翼，而不是更有造型的R樣式導流尾翼。然而，Kuniskis先生表示，設計團隊犧牲了更長的行駛距離來換取額外的動力，而他非常樂意為了更酷的外型放棄50英里的續航里程。
不過，並非所有決定都是為了讓車輛看起來夠酷。Dodge與Stellantis替新世代Charger搭載的多能源平台雖然犧牲了一些效率，但它可提供純電或內燃機動力的選擇。這個非常實際的決定讓Dodge和Stellanti旗下其他品牌車款能靈活適應市場不同的需求。
雖然美國沿海地區消費者對電動車的接受度很高，但中部地區的民眾仍然猶豫不決。Kuniskis先生相信透過放棄一些效率，Dodge將可迎合消費者的購買習慣，而不是等待客戶轉換。
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