在其使卡車行業電動化的最新進展中，沃爾沃卡車與瑞典礦業公司Kaunis Iron and Wist Last & Buss和Vattenfall合作，探索重型卡車如何在北極圈以北地區工作。
在280公里的往返行程中，電動卡車將多達14噸的鐵精礦從該公司位於北極圈以北100公里的考尼斯瓦拉礦區運到挪威的納爾維克港。
在氣溫降至零下32攝氏度的日子裡，卡車能夠完成140公里的港口之旅，儘管沃爾沃承認，卡車被迫在旅程的每一端充電，以避免在路上停車的任何風險。
這兩家公司說，這次測試向他們表明，仍有一些挑戰需要解決。不過，參加測試的司機對操作卡車的體驗感到滿意。
“電動卡車在許多方面與我平時駕駛的卡車相似，同樣的駕駛室型別等等，只是更容易駕駛，”司機之一Lino Martino說。”而且這輛卡車非常安靜，你聽不到任何聲音，而且振動也比柴油車小得多。總而言之，它是一個更令人愉快的體驗”。
Martino承認，這還不是一個完美的解決方案，但減少運輸業對柴油的依賴的努力仍然是值得的。而且隨著研究的進展，解決方案只會變得更好。
“在這裡，寒冷是一個問題，但還有其他的技術解決方案，例如，架空線可能是一種獲得動力的方式，”他說。” 如果我們要實現一個無化石的社會，就需要電動運輸。我相信，該技術將在不久的將來能夠有所發展。”