中國有關系列車款全納管 經濟部發公告車廠國產化最高35％

為防堵中國汽車零組件衝擊台灣汽車供應鏈，經濟部產發署14日公告「中國大陸車款在地化供應鏈合作價值比率認定作業要點」，即日起生效。根據車款上市時間不同，給予不同在地化比率要求，分為三年調整，最高將要求在地化比率須達35%以上。

為防止業者進口大量中國大陸零組件衝擊台灣汽車供應鏈，經濟部8月1日實施新制，若國內車廠業者規劃引進中國大陸品牌者等四種車款樣態，須符合零件在地化採購比例，且須逐年提高，已上市車款亦須遵守相關規範，經濟部今經公告車廠「國產化」比重，陸系車廠全納管。

根據經濟部產發署規定，若國內業者規劃引進四種車款樣態將會受管制，包括：1.由陸資與國際品牌業者合資之品牌業者生產；2.由陸資併購之國際品牌業者生產；3.由國際品牌業者在中國大陸地區生產；4.由中國大陸品牌業者生產。

經濟部表示，在地化供應鏈合作價值比率承諾採逐年提高，並根據車款上市時間不同，給予不同在地化比率要求。

2023年底前取得交通部審核之車款，國產化比率在2024年8月1日至2025年7月31日要達20%以上；2025年8月1日至2026年7月31日要達30%以上；2026年8月1日之後要達35%以上。

2024年1月1日至2024年7月31日以前取得交通部審核之車款，國產化比率在2024年8月1日至2025年7月31日要達15%；2025年8月1日至2026年7月31日達25%以上；2026年8月1日之後要達35%以上。

至於2024年8月1日以後取得交通部審核之車款，國產化比率在取得安全審驗合格證之次日起一年內達15%以上；取得次日起一年後至第二年內達25%以上；取得交通部審核次日滿二年後達35%。

經濟部產發署表示，至於業者是否符合國產化要求，將邀集專家學者召開審查會議審查，委員會組成除了經濟部產發署代表一人，車輛專業領域專家五人，成本估算之財務領域專家一人，由經濟部產發署核發在地化比率認定文件；審查不符合者，經濟部產發署應駁回其申請。