月初無預警揭露的大改款、第二代現代 柵欄，20日正式於自家韓國市場展開預售活動。時隔六年後進入新世代車型的Hyundai Palisade，除了帶來徹頭徹尾改變的外貌、豪華科技再進化的內裝外，大改款Palisade更首度搭載了現代汽車集團全新動力系統，以及車系首度提供的九人座車型！
由於新世代Hyundai Palisade帶來相當大的變化，加上購入九人座車型可獲得額外的稅賦補助（在韓國登記為商用車時可享有增值稅退稅優惠），不論是要家用或商用的消費者們紛紛對第二代Palisade投以熱烈眼光。
據韓媒〈北韓日報〉的報導指出，Hyundai於25日透露大改款Palisade在開放預購首日當天，便收穫了33,567張訂單，不僅較六年前的2萬輛大升，更成為現代汽車集團新車預購首日第三高的車款，僅次於2023年11月的第四代小改款Kia Carnival（36,455張）與2022年8月推出的IONIQ 6（37,446張）。
儘管渦輪油電車型起價較汽油渦輪高出630萬韓元（約台幣15.3萬元），但在這3萬多張訂單中，有高達70%的車主選擇全新2.5升渦輪油電動力！推測是因純電車需求漸為放緩，油電車需求逆勢上漲所致，即便是在純電車競爭激烈的韓國市場，消費者轉向油電車的比例在今年主要人氣車款的訂單比例上來看，油電車型銷量相較去年是有感成長。
此外，Hyundai Palisade藉由大改款車型首度推出的九人座車型，亦有40%的訂單選擇此版本；另有60%的車主選購了Palidade的高階「書法」Calligraphy（캘리그래피）車型，儘管其起價為5,794萬韓元（約台幣141萬元），2.5升渦輪油電版則為6,424萬韓元（約台幣156.3萬元）。
另一方面，Hyundai Palisade也在啟動預售後，正式揭曉了第二代車型的相關規格數據。大改款Palisade車身尺碼明顯放大，車長5,060mm（+80mm）、車寬1,980mm（+5mm）、車高1,805mm（+55mm）、軸距2,970mm（+70mm），足下提供了18吋或20吋的鋁圈可選擇，18吋鋁圈搭配Nexen車胎（235/65 R18），20吋鋁圈則是改搭Kumho車胎（255/50 R20）。
動力部分，大改款Hyundai Palisade所搭載的智慧流 G2.5T引擎共有純汽油渦輪與渦輪油電兩種版本。汽油版本配置2.5升SmartStream T-GDi直列四缸渦輪引擎，搭配八速自排變速箱，最大馬力可輸出281PS/43kgm，而第一代車型所配置的3.8升V6引擎就此走入歷史。
另外一具渦輪油電動力則是Hyundai Motor Group現代汽車集團最新開發的2.5 Turbo Hybrid，率先搭載使用的即是大改款Hyundai Palisade。其2.5T引擎結合有著54kW電動馬達的油電系統，並搭配油電車型專屬的六速自排變速箱，使綜效馬力可達到334PS！據原廠提供的資訊所示，渦輪油電版Palisade滿油情況下，最大行駛距離可高達1,000公里（相關數據仍在韓國環境部認證中）。
此外，Palisade渦輪油電車型所配置的1.65kWh 300V高壓鋰離子電池，更首度提供IONIQ純電車系中大受好評的V2L功能（車內）！讓車主就算不是購入純電車也能享有現代汽車集團這項相當便捷的功能。不僅如此，大改款Hyundai Palisade也是品牌首款配有Preview-ECS附有道路預覽的電子懸吊控制系統的休旅車，但這項配備僅提供高階書法車型提供選配，價格為130萬韓元（約台幣3.2萬元）。
Hyundai預計在2025年1月中旬開始交付大改款Palisade 2.5 T車型，至於渦輪油電版則將會在完成認證後於2025上半年前交付。
第二代Hyundai Palisade韓國價格資訊（以12/27匯率1 KRW=0.0244 TWD計算）
🔺Hyundai Palisade 2.5 T 七人座／九人座Exclusive：4,516萬韓元（約台幣110萬元）／4,383萬韓元（約台幣106.8萬元）Prestige：5,099萬韓元（約台幣124.3萬元）／4,936萬韓元（約台幣120.3萬元）Calligraphy：5,794萬韓元（約台幣141.2萬元）／5,586萬韓元（約台幣136.1萬元）
🔺Hyundai Palisade 2.5 Turbo Hybrid 七人座／九人座Exclusive：5,146萬韓元（約台幣125.4萬元）／4,828萬韓元（約台幣117.7萬元）Prestige：5,729萬韓元（約台幣141.1萬元）／5,536萬韓元（約台幣134.9萬元）Calligraphy：6,424萬韓元（約台幣156.6萬元）／6,186萬韓元（約台幣150.8萬元）
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