日本汽車三大廠Toyota、Mazda、Subaru今日召開會議，宣布將共同開發新一代內燃機動力。這也顯示出三家汽車廠在應對汽車產業電氣化浪潮的同時，也致力於降低碳排放、實現碳中和目標的共同承諾。
多樣化技術路線，滿足不同需求
Toyota、Mazda和Subaru三家公司均表示，除共享資源外，將繼續開發各自的「代表性」動力總成，包括Subaru的水平對臥引擎、Toyota的直列四缸引擎和Mazda的轉子引擎。這一方面展現了日本三廠在技術路線上的差異，另一方面也彰顯了其對自身技術優勢的信心。
具體而言，Toyota將專注於開發新的1.5升和2.0升四缸引擎，並優化其與電動馬達的Hybrid系統。此外，Toyota也將繼續探索氫燃料電池動力等其他技術路線。
Subaru將在水平對臥引擎的基礎上，進一步優化其與電動驅動單元的整合，開發出更有效率、更強勁的Hybrid系統。同時，Subaru也將致力於開發能夠使用碳中和燃料的水平對臥引擎。
Mazda則將繼續開發其獨特的轉子引擎，並將其與電動化技術相結合。Mazda認為，轉子引擎具有體積小、重量輕、結構簡單等優點，使其非常適合用於電動增程汽車或混合動力汽車。
雖然三大廠在技術路線上有差異，但它們都一致認為，碳排放是汽車產業的共同敵人。因此將在以下方面展開合作：
1.分享技術資訊和研發資源，以降低研發成本、提高研發效率。
2.共同製定內燃機的碳排放標準，並推動相關技術的產業化。
3.合作開發碳中和燃料，為內燃機的未來發展提供永續的解決方案。
同時在現場三家車廠也各自展示出車款，Toyota展示了一款Prius原型車，該原型車配備了目前正在開發的新型1.5升四缸引擎；此外，Toyota還展示了一款搭載更大排氣量2.0升發動機的Prius原型車。
Mazda展示了其轉子電動車系統。該系統由一個或兩個轉子組成，可充當發電機，為電動馬達提供電力。
Subaru則展示了一款採用其下一代混合動力系統的Crossstrek偽裝原型車。該車搭載了Subaru的水平對臥引擎和電動馬達。
相關文章
