進化從「平台」開始： Audi Q6 e-tron新世代試駕體驗！

在E-Tron GT與Q4 e-tron打下前哨之後，奧迪終於推出首款基於全新純電平台打造的中型休旅Q6 e-tron。這款車從開發初期就備受矚目，因為它不只是另一台電動SUV，而是Audi首款搭載PPE平台、擁有800V高壓系統、三螢幕座艙配置的新車，意圖在新世代電動車戰場打響頭陣。

本次試駕的主角，正是Q6 e-tron家族的入門車型：單馬達後輪驅動版本，建議售價從新台幣265萬元起。車身尺碼方面，Q6 e-tron長4,771mm、寬1,965mm、高1,702mm，軸距更達2,899mm，無疑已屬於中型休旅的範疇。

外型設計上，Q6 e-tron延續Audi一貫的線條語彙，卻又導入不少新意。前臉依舊採用Q系列熟悉的單體式盾形水箱護罩輪廓，但內部換上六角形網格紋路，搭配與保桿線條相融的頭燈造型，使整體視覺更具現代感，也增添辨識度。

全車系標配Matrix LED矩陣式頭燈，不僅照明效果出色，也能降低對其他用路人的干擾。不過更吸睛的是，Q6 e-tron導入了獨立設計的「數位日行燈」，駕駛者可透過中央MMI系統，自由設定多達8種個人化燈光樣式。若選配OLED 2.0尾燈，車尾也具備相對應的8種燈光動畫，讓整車燈組更具一致的個性風格。（本次試駕車未選配OLED尾燈）

而本次在Q6 e-tron另一個不同的地方在於大燈的開關，過往都是放置在方向盤左後方的位置，這次則統一整合在電動窗的按鈕上，在使用上可能要稍微習慣一下。

在輪圈配置上，即便是入門版本也標配20吋鋁圈，Q6 e-tron quattro S line與SQ6 e-tron則升級至21吋，視覺張力與動感氛圍更為強烈。筆者同步短暫試駕了quattro S line版本，明顯感受到21吋鋁圈在路感傳遞上更為直接，也對行路質感造成不同影響。

Q6 e-tron在充電設計上相當貼心，全車系標配左右雙側充電孔，駕駛座側為CCS2快充與Type 2慢充複合式插座，右側則是Type 2慢充，提供更彈性的停車與充電策略。兩側充電孔蓋更採用電動啟閉設計，操作便利性佳。

車系提供83kWh與100kWh兩種電池容量，對應最高充電功率分別為225kW與270kW。只需21分鐘即可從10%充至80%，充電效率優異。特別的是，在遇到400V充電樁時，Q6 e-tron可將電池拆分為兩組400V電池模組，同步進行充電，進一步維持高效率表現。

打開車門，迎面而來的是科技氛圍十足的三螢幕座艙。全車標配OLED 11.9吋虛擬儀表與14.5吋中央MMI觸控螢幕，以及副駕專屬的10.9吋螢幕。尤其是副駕螢幕直接列入標配，在同級對手中極為少見。此螢幕可支援YouTube等App播放，還可在上頭玩遊戲，並具備電子防窺功能，在時速超過5km/h後會自動遮蔽，避免駕駛分心。

全新導航系統整合充電站資訊，支援根據目的地預估電量，並自動安排途中充電站與停留時間，對於電動車新手來說無疑是一大福音。

如預算充裕，也可選配價值新台幣9.6萬元的MMI Experience Pro內裝升級套件，包含AR擴增實境抬頭顯示器、B&O高階音響系統與具備互動功能的環艙氣氛燈，能大幅提升座艙體驗與科技氛圍。（本次試駕車未配備此套件）

主動安全系統部分，Q6 e-tron幾乎是全滿配上陣，該有的都有，僅可惜目前針對亞太市場，Audi尚未開放「車道置中」功能。據了解，Audi Taiwan已與原廠積極溝通，期望日後能透過軟體更新解鎖此項功能。對於講究長途巡航便利性的消費者來說，這點仍稍嫌可惜。

再次回顧車身規格，Q6 e-tron車長達4,771mm、軸距近三米，對比台灣市場的Q5顯得更為寬敞。行李廂容積為526公升，最大可擴充至1,529公升，前行李廂亦提供64公升的空間，實用性表現相當出色。

本次試駕的單馬達後驅車型，搭載後軸永磁同步馬達，搭配83kWh電池組，可輸出252 PS馬力與450 Nm扭力，0-100km/h加速僅需7.9秒。雖然車重達2,125公斤，但動力輸出流暢飽滿，WLTP續航表現亦達533公里，足以應付大多數日常與假期所需。

動力調性方面，Q6 e-tron與同樣採PPE平台的Porsche Macan Electric路線不同，並未強調操駕激情與性能極限，而是以更線性、平順的輸出為導向，著重日常駕馭的舒適與便利。無論是市區行駛還是郊區通勤，都能展現從容且易於掌握的動態表現。

底盤懸吊方面，全車系標配S line運動化懸吊，擁有更緊緻的支撐表現，兼顧舒適與穩定性。配合車體重心低、底盤剛性佳的優勢，行路質感相當出色。

此外，Q6 e-tron提供兩段動能回收模式與一組智慧回收系統，可根據與前車距離與速度差異，自動調整減速幅度。切換至B檔後，即可實現單踏板操作，對熟悉電動車駕駛邏輯的使用者而言非常直覺、便利。

總結來說，Q6 e-tron以入門車型之姿，展現極具誠意的配備與先進科技，從三螢幕座艙、個性化燈組到800V快充技術，再到超過500公里的續航表現，無一不展現出新世代電動車該有的成熟與完整。對於想入主純電世界、又不想犧牲豪華感與品牌價值的消費者而言，Q6 e-tron無疑是一款值得深度考慮的選項。