▲長榮海運。（圖／長榮提供）
文／狄驤的資本主義求生筆記
5月份的ETF換股潮即將來臨，而我在之前跟大家分享過，長榮殖利率大幅下降，未來可能人人喊打…
近期就有報導指出，法人預估00940的成分股剔除名單就包括佔比最高的長榮，等於長榮還沒除息就被換掉。
說真的，先不管長榮會不會被剃除高股息ETF，近期推升貨櫃運價的利多確實變得愈來愈少了。
除了航運巨頭馬士基在前日承認，今年下半年或許就會重啟紅海航線，根據金融時報報導，巴拿馬運河在4月的船隻抵達數量為739艘，相較2月低點的 692艘顯著回升，意味著巴拿馬運河的乾旱危機告一段落，且在接下來的雨季，有望看到更高的運河水位，進一步減緩乾旱危機。
簡而言之，未來貨櫃運價下降的機率將高於運價上漲，如再搭配長榮被高股息ETF剔除，長榮可謂是蠟燭三頭燒。
當然，高股息ETF剃除長榮算好事一樁，納入其他發展更好的產業，未來的走勢也會變得更穩健。
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標題：長榮將被00940剔除？ 達人曝「運價利多變少」：未來不妙
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