每46秒賣一輛車,特斯拉股價狂飆!寧德時代又接大單?下週開盤怎麼走?


大單刺激下,全球電動車和動力電池龍頭股價紛紛創下新高,新能源車熱浪不減。

傳特斯拉再向寧德時代下單

近日有訊息稱,特斯拉為明年的銷量計劃而向寧德時代預訂45GWh磷酸鐵鋰電池,主要用於Model 3和Model Y車型。訊息人士還透露,此外特斯拉還計劃追加訂單,“雙方已經在洽談中”。目前寧德時代未對此置評。

根據特斯拉官方資訊,搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為標準續航版本,前者電池容量為55KWh,後者為60KWh。以此粗略計算,45GWh的電池訂單對應近80萬輛汽車。這一數量已經超過特斯拉今年前三季度銷售量總和,據財報,前三季度特斯拉全球共交付62.735萬輛車。

寧德時代早在2020年2月便與特斯拉簽訂供貨協議,供貨期約定為2020年7月至2022年6月。在此基礎上,雙方又於今年6月再籤合約,供貨期延長至2025年12月,具體採購情況特斯拉以訂單方式確定。

磷酸鐵鋰電池是特斯拉偏愛的技術路線。特斯拉在三季報中表示,標準續航版本車型將在全球範圍內轉向使用磷酸鐵鋰電池。相比於三元電池,磷酸鐵鋰電池具有穩定性強、成本較低的優勢,只是在能量密度方面略有遜色。

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受此訊息影響,寧德時代股價當日開啟漲勢,10月29日報收每股639.22元,漲5.27%,盤中市值一度衝破1.5萬億元,創下歷史新高。值得一提的是,在10月27日釋出的2021胡潤百富榜中,寧德時代董事長曾毓群首次闖入前三,以3200億元身家排在第三位。


“寧王”帶領的整個鋰電產業鏈也再度走強。天賜材料、科達利、杉杉股份、德方奈米等材料生產商近期也創下股價新高。

在原材料成本上漲的背景下,寧德時代仍保持著穩定的利潤增速。據三季報,寧德時代前三季度實現營業收入733.62億元,同比增長132.73%;淨利潤77.51億元,同比增長130.9%。

特斯拉接10萬輛大單

加購電池背後,特斯拉近期也接到大單。美國汽車租賃公司赫茲(Hertz)當地時間10月25日,赫茲釋出訊息稱,計劃訂購10萬輛特斯拉汽車和部分充電設施。從11月開始,美國使用者可以在美國主要城市的機場及附近店面租賃特斯拉Model 3,歐洲部分城市也可提供特斯拉租賃服務。

赫茲是在2020年受疫情衝擊一度瀕臨破產,今年以來經營情況好轉並期望進行電動化轉型。赫茲在一份新聞稿中稱,訂購特斯拉是因為消費者需求發生轉換。美國也正在鼓勵電動化轉型,總統拜登曾簽署行政令,計劃到2030年新售車輛中有一半是新能源汽車。

受此訊息影響,特斯拉當日股價大幅上漲12.66%,收報每股1024.86美元,市值突破1萬億美元,因此也加入包括、蘋果、亞馬遜、微軟和谷歌在內的“萬億俱樂部”,成為其中第一個汽車製造商。


對於市值站上萬億美元,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表現出驚喜,但也迴應稱:“很奇怪訂單改變了估值,畢竟特斯拉現在面對更多的是產能問題而非需求問題。”特斯拉此前提醒,2021年第四季度產能可能會受到運輸和晶片等多種外部因素制約。

特斯拉曾定下每年銷量平均增長50%的目標。在今年三季度公司表現出色,多項指標達到歷史最好水平。第三季度,特斯拉營收137.57億元,同比增長57%;淨利潤16億美元,同比大增389%。汽車業務毛利率高達30.5%,扣除新能源汽車銷售積分後仍達28.8%。

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為滿足旺盛需求,特斯拉產能正在逐漸上量。據媒體報道,今年9月,特斯拉中國達成56006輛的全新銷量紀錄,環比增長27%,同比增長394%,相當於每46秒就賣出一輛車。目前上海工廠是特斯拉主要出口中心,產能大於45萬輛,此後還將繼續提升;加州工廠產能51萬輛,德州得克薩斯州工廠正在除錯,開始製造預生產車輛;德國柏林工廠正在測試生產裝置,預計今年底將獲得最終生產許可。

來源:e公司(ID:lianhuacaijing)

編輯:萬健禕

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