小米SU7 Ultra市售版定案 1,526匹馬力電動猛獸 只賣52.99萬人民幣！

小米汽車近日正式發佈旗下性能旗艦電動車小米SU7 Ultra，售價529,900元人民幣（約新台幣239萬元）。SU7 Ultra擁有驚人的1,526匹馬力，零百加速僅需1.98秒，躋身全球最快量產電動車之列。小米計劃在2025年內交付10,000輛SU7 Ultra，首批車主將於2025年4月開始陸續提車。

事實上，小米SU7自2024年3月上市以來，便在中國市場掀起搶購熱潮。普通版售價區間為215,900至299,900人民幣，全年累計交車量達139,847輛，鎖定訂單更突破248,000輛。由於產能吃緊，目前新訂單的交付週期長達26至35週。

外觀方面，小米SU7 Ultra基於普通版SU7設計，但在細節上展現出更強烈的性能氛圍。車頭配備更大的擾流翼與強化煞車系統，尾部則加裝碳纖維固定式尾翼，寬度達1,560mm，前翼片長240mm，搭配主動式後擴散器，提供高達285kg的高速下壓力。SU7 Ultra還提供獨有的五種車色選擇：黑、白、黃、銀、綠，並在車頭鑲嵌24K金標誌。

車身尺碼為5,115/1,970/1,465 mm，軸距3,000 mm，車重達2,360 kg，但小米透過大量碳纖維材料應用來降低重量，碳纖維覆蓋面積達5.5 m²，僅車頂部分便減重12kg。

SU7 Ultra採用三電動馬達佈局，前軸單馬達輸出386 ps（288 kW），後軸雙馬達合計輸出1,140 ps（850 kW），綜效輸出達1,526 ps（1,138 kW），峰值扭力高達1,770Nm。後軸馬達轉速可達27,200rpm，極速超過359km/h。

底盤則配備21吋輪圈，搭配倍耐力P Zero 5高性能輪胎，前軸採用430mm碳陶瓷煞車碟，這是目前量產車中最大的煞車碟尺寸，後軸則為410mm碟盤，煞車系統由Akebono提供，前六活塞、後四活塞卡鉗，百公里剎停距離僅30.8m，連續10次從180km/h剎停亦不衰減。

小米SU7 Ultra搭載雙氣室懸吊，可獨立調整剛性與離地高度，並內建賽道專屬冷卻系統，以確保極限操駕時的穩定性。其搭載由寧德時代提供的93.7kWh麒麟2.0三元鋰電池，CLTC續航達620km，並具備「防彈塗層」技術，提高電池抗撕裂與抗穿刺能力。充電方面10-80%快充僅需11分鐘。

SU7 Ultra原型車曾在紐柏林北環賽道創下四門電動車最速紀錄，而量產版則於2025年2月11日在成都天府國際賽道登頂，並於2月刷新上海國際賽道量產車最速紀錄，單圈成績2分09秒944，擊敗保時捷Taycan Turbo GT的2分11秒28。

內裝方面，小米SU7 Ultra以碳纖維與Alcantara材質鋪陳，前座、中央鞍座、門檻、方向盤等多達17個部位皆採用碳纖維。內裝則用Alcantara覆蓋大部分，減少反光之餘，還較傳統皮革輕50%，進一步提升車輛動態表現。

座艙內提供三種配色選擇，前排座椅支援10點按摩功能，全車配置25支揚聲器，其中駕駛座配有獨立音響。中控配備OLED屏幕與擴增實境HUD抬頭顯示器，內建50W雙無線快充底座，四門採用雙層玻璃，車內玻璃更具99%抗UV能力。

駕駛輔助方面，小米SU7 Ultra搭載三顆光學雷達、12顆攝影鏡頭、5個毫米波雷達，支援NOA（導航輔助駕駛）與自動停車系統，並將於2025年3月更新至Xiaomi HAD高級自動駕駛，小米原廠稱該系統由超過1,000萬段駕駛數據訓練，能精準應對複雜路況。

小米SU7 Ultra最初於2024年10月開啟預售，當時價格為814,900人民幣，短短10分鐘內便吸引3,680張訂單。然而，該價格僅為市場測試，正式發表時，小米CEO雷軍宣佈最終售價為529,900元，比預售價格低了35%。

更驚人的是，在發表當天，SU7 Ultra僅用2小時便完成全年10,000輛的銷售目標。小米還宣佈，3月31日前下訂的車主可免費獲得碳纖維內外飾升級套件。

SU7 Ultra的交車計劃將於4月啟動，首批少量現車將提前在3月交付給部分車主。憑藉強悍的性能、超值的定價與龐大的市場熱度，小米SU7 Ultra無疑將成為2025年中國高性能電動車市場的話題之作。