在撐過新冠肺炎疫情與晶片短缺的窘境下，BMW Group的銷量似乎漸趨穩定，不論是佔集團銷售最大宗的BMW，抑或是MINI與層峰品牌Rolls-Royce，三品牌在2023年的銷量表現皆呈現正常長，使最終合計銷量達到了2,555,341輛，與2022年同期相比增長了6.5%，更是創下了集團銷售歷史新高紀錄！
而這中就屬BMW最為出色，身為巴伐利亞的驕傲，BMW在去年一共交付了2,253,835輛，較2022年成長了7.3%，不僅再次超越百年來的同級對手Mercedes-Benz，續坐全球豪華品牌銷售冠軍寶座達成三連霸，更是BMW歷史以來銷售最高的一年，僅次BMW於2021年時所賣出的2,213,795輛成績！
讓BMW銷量得以提升的關鍵，絕對非需求日益上漲的純電車莫屬！尤其在全新iX1、i5與i7陸續上市後，再加上原本就很熱銷的i4，使品牌去年度所交付的純電車銷量達到了330,596輛，相較2022年的成績大漲了92.2%！且BMW光是在第四季就售出了113,458輛純電車、成長55.4%，去年最後三個月拉尾盤的表現亦是關鍵之一。
另一方面，確定要轉型為純電品牌的MINI，在去年銷售有著0.9%的小幅增長、達到295,474輛，於2020年發布的MINI Cooper SE仍是品牌的暢銷車型，這也使得純電MINI在2023年的銷售來到了45,261輛，同時更佔了品牌總數的15.3%。
目前已發行且預計於今年開始販售的大改款MINI Cooper與MINI Conuntryman，不僅還保有內燃機車款可選，同時亦推出了全新式樣，品牌更預計會在今年四月底推出全新純電車Aceman，期望品牌在2024年的銷售還能夠再次提升。
至於地區部分，亞洲仍屬BMW與MINI的最大市場，去年總計交付了破百萬的1,070,142輛，中國市場在這之中就佔了824,932輛；而美洲與歐洲區銷售，亦是有著正成長的好表現，尤其在自家德國更是有著11.7%的雙位數成長。
此外，BMW Group預計今年度集團的純電車銷量將有可能再次增長，更計劃在未來幾年後，BMW所售出的新車將有五分之一輛為純電能車款；而在此之前，BMW先立下了今年度於全球賣出超過50萬輛純電動車的目標。
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