向歷史致敬？Ford Capri以純電跨界休旅姿態回歸…嗎？

Ford 繼利用 Puma 的名號於跨界休旅車身上後，品牌再次利用相同手法，利用在歐洲市場具有指標性意義的 Capri 名號，推出品牌全新純電跨界休旅；但老實說，本車與過往被譽為歐洲野馬的雙門跑車毫無關聯。

細看下，可以很明顯看出 Capri 係利用目前與福斯集團共用 MEB 模組化電動車平台的 Explorer 所延伸而來，可視為 ID.5 的雙生車型，因為兩車在車身尺碼的設定數據上相差甚小，整車線條較為平實，沒有過多的修飾，輪圈則標配 19 吋，消費者亦可按照需求選配 20 或 21 吋配置。

內裝方面則驚喜較少，與諸如 Mach-E 等車相同，都是以直立式的 14.6 吋大面積數位介面來鋪陳中控，不過品牌為了提供些許驚喜，選擇採用上下移動的方式來增加小型儲物空間。

動力技術方面，Capri 基礎式樣將為後輪傳動架構，於後軸上搭載一具電動馬達，並且具備 282 匹最大馬力，百公里加速 6.4 秒內可完成。倘若升級至雙馬達配置，Capri 則能以四輪驅動的姿態產出 335 匹最大馬力，這近似與 ID.5 GTX。

Capri 配有 77kWh 電池組，在 WLTP 測試下具備約 630 公里續航里程；雙馬達版本則額外供應更大的 79 kWh，均約半小時內可完成 10 – 80% 電池充能。