歐系超級休旅Porsche保時捷Macan GTS、Maserati瑪莎拉蒂Grecale Trofeo、Jaguar F-Pace SVR以及Lamborghini藍寶堅尼Urus Peformante這次是否會讓後起之秀韓國Hyundai現代Ioniq 5 N體驗到內燃機動力的威力？結果應該會讓許多熱血車迷心碎一地!
在新世代技術的加持下，即使車身重心高又重的SUV休旅車型也能展現出絕佳的性能表現。近年來大受消費者喜愛的超級SUV休旅級距不僅擁有熱血的外型，還能跑出接近過去超跑的賽道與直線加速成績。美國Hagerty頻道這次安排了4款性能強勁的歐系內燃機動力超級休旅，來與Hyundai Ioniq 5 N電動車一較高下。
本次參與這場油 vs 電直線加速(1/4英里)的參賽者包含了搭載3.0升雙渦輪增壓V6汽油引擎(最大馬力523匹)的Maserati Grecale Trofeo、搭載5.0升機械增壓V8汽油引擎(最大馬力550匹)的Jaguar F-Pace SVR、搭載2.9升雙渦輪增壓V6汽油引擎(最大馬力434匹)的Porsche Macan GTS、載4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎(最大馬力657 匹)的Lamborghini Urus Peformante以及唯一的電動車Hyundai Ioniq 5 N(擁有641匹最大馬力)。
Hyundai Ioniq 5 N不僅馬力超越大多數的對手，它還擁有電動馬達瞬間扭力最大功率的優勢。在第一回合的1/4英里直線加速賽中便以12的車身的距離海放Maserati Grecale Trofeo、Jaguar F-Pace SVR以及Porsche Macan GTS，搶先衝過終點線。跑出12.3秒1/4英里直線加速成績的Porsche Macan GTS在PDK雙離合器變速箱的幫助之下，起步衝刺實力與Hyundai Ioniq 5 N一樣猛。而一開始就落後的Jaguar F-Pace SVR在最後路段突然超前，奪得第二名。
Hagerty團隊最後派出大魔王Lamborghini Urus Peformante與Hyundai Ioniq 5 N拼輸贏。從數據上看來，Urus Peformante應該能替歐系內燃機超級休旅雪恥。而在實際比賽過程中，Urus Peformante雖然一起跑就超越Ioniq 5 N一個車身的距離，但是當蠻牛超級休旅的動力系統每次換檔時，Ioniq 5 N便不斷逼近，最後更以4個車身的距離提前衝過終點線。
是的，過去只打造親民價格車款的Hyundai現代汽車竟然做出一台讓歐系超級休旅吃灰的產品。
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