國內機車銷售龍頭SYM發表最新旗艦車款二代DRGBT。全車不僅外觀設計或紅點設計大獎肯定外，引擎科技也進行大幅度提升優化。產品經理吳奕成就表示，未來將持續深化品牌設計能力，持續開發以人為本的優異車款。
連續兩年拿下年度銷售冠軍的三陽，吳奕成絕對功不可沒。雖然頂著少東光環，但吳奕成對於兩輪事業大小事情可說親力親為。以DRGBT為例，吳奕成笑說自己最大的功能就是勸大家不要吵架。他說設計跟生產部門最常遇到的矛盾就是一個想這樣做，另一個則認為天馬行空做不出來。因此他要各部門放下本位主義，先替對方想有什麼方法可以幫助對方解決問題的，易位思考後很多大家就會知道都是「自己人」。
不過吳奕成強調，除了設計與生產外，還得加入「顧客需求」這項關鍵要素，鐵三角才會成立。二代DRGBT在設計時期就訪談許多位車主，儘可能將他們心中完美車款的樣貌描繪出來。延續BT家族的精神，全新DRGBT就以仿生概念，將「龍」的意念融入在車款中。
層疊式設計的龍牙燈組，提通全車極佳照明與辨識度，搭配LED龍息尾燈與全新設計的龍脊儀表，以攀升情境誘發駕駛無限激情。雖然擁有極富侵略性的動感外型，但DRGBT可不是只顧外觀卻沒實用的繡花枕頭。車上的導風孔可是經過專業風洞模擬實驗所應運而生的設計，讓氣流可以快速傳導排除，有提升騎乘穩定與降低油耗等功效。
同時座墊高度降低至790mm，增添駕駛腳踏實地的安全感。考量到DRGBT得具備長距離與多地形穿越的能力，因此工程師將後座面積提升48%，前座面積提升27%，前後座高段位差也降低，讓前後座溝通更輕鬆。最後三陽致力提倡安全駕駛，因此DRGBT放大到22公升的超大置物空間可以直接放進一頂進口全罩安全帽、手套跟雨衣等物品，實用機能滿點。
外觀出得了廳堂，實用機能性入得了廚房，DRGBT還有多項動力黑科技加持。全新設計的汽缸頭提升氣門進氣效率，同時優化燃燒是幾何，讓壓縮比從11.2提升到12.0。在散熱部分則是透過升級版雙路徑節溫器，讓引擎提升至工作溫度時間減少30%，同步提升4%燃油效率。
同時DRGBT也在許多看不見的地方進行優化。像是可以減低24%滾動阻力的日本NTN低摩操曲軸軸承與低張力活塞環，雖然成本較高，但卻能有效降低引擎運轉阻力，提升整體效率。壓軸黑科技則是Hyper-SVIS全域可變進氣系統，透過電子訊號偵測，進氣管會根據車輛轉數決定進氣管接合狀態，達到低速有力，高速馬力延展性更好的暢快加速感。
DRGBT能從全球一萬多件作品中獲得德國紅點設計大獎，不僅是SYM首次得獎，也是台灣第一台本土設計獲獎的車款。吳奕成說拿獎當然很高興，證明台灣的設計團隊所設計的車款，放眼國際市場也是具備高度競爭力。不過高興一天就夠了，因為未來還有許多新的挑戰等在前方。吳奕成自信地說到，唯有不斷的創新，謙卑的聆聽消費者的真實需求，SYM的車款才能既叫好、更叫座！
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