[ad_1] 2024 年 4 月 22 日世界地球日 Earth Day 倡議主題重回「塑膠」，減塑一直都是環境永續的重要議題。今年地球日總部提出「我們的星球與塑膠（Planet vs. Plastics）」，呼應2024年底聯合國即將定案的《全球塑膠公約》，隨著這份被譽為《巴黎協定》後最重要的國際環境公約出爐，減塑倡議將逐漸具有國際約束力。如同 2050 年全球淨零的氣候目標，全球減塑同樣有明確目標是「2040 年前減塑 60％」，未來，「減碳」與「減塑」皆刻不容緩。 台泥儲能鼓勵您一同終結塑膠污染與二氧化碳對地球與所有生物的危害，從日常中減少使用一次性塑膠、少選購快時尚商品，多選擇擁有減碳標籤、碳足跡標籤的產品與低碳服務，以及轉換低碳載具、響應低碳旅遊。 4��點充電就享「充一度送一度」。 圖／台泥儲能提供 您知道嗎？2024 年 4 月 15 日傍晚後，隨著太陽能光電發電量驟降，當天台灣電力供給相當吃緊，經緊急調度台電與民間所有可用機組，才讓供電穩定下來。目前非夏月的電網尖峰時段為 15:00~21:00，這段時間為「間歇性再生能源」發電量低、多數「住家用電負載」逐漸升高的時段。若在尖峰時段，多數的電動車皆在為愛車充電，此舉將增加電網負荷，有可能提升台電啟用高成本、高碳排發電機組的機率。 台泥儲能 NHOA.TCC 綠充儲充電服務，透過結合儲能設備，在電網離峰時段儲存電力，尖峰時刻優先輸出儲能電力給電動車主使用，降低電網尖峰負擔。經實測，NHOA.TCC 充電站尖峰用電減少近 90% 對電網的負擔，目前台泥儲能 NHOA.TCC 已在台北、台南、宜蘭、花蓮、台東建置低碳 DC-DC 綠充儲充電站，今年下半年很快會在桃園市與大家見面。 位於台東市區的台東糖廠站則設有2座180kW DC-DC快充樁，現場也提供Tesla原廠CCS1轉TPC轉接頭。 圖／台泥儲能提供 世界地球日即將到來，台泥儲能…

[ad_1] 全球第7大輪胎品牌正式插旗台灣市場 韓泰輪胎成立於1941年，在全球擁有8座工廠及5間研發中心，有自家的Hankook Technodome及亞洲最大試驗場Hankook Technoring進行研發、測試和生產，可應對不同天候、路況及用車條件的產品，從一般汽車的駕馭穩定舒適到競技運動賽事之專用胎都有，可在台灣市場符合消費者各項需求。 韓泰輪胎更在2023年正式成為Formula E電動方程式官方指定獨家輪胎供應商，陸續推出電動車iON，在濕地性能、低噪性能和滾動阻力，在三方面也得到歐盟輪胎標籤最高AAA等級之殊榮，未來進軍電動車用胎，車主可以用更合理價格體驗高品質的輪胎。 (圖右起)韓泰輪胎 亞太區負責人Mr. JUNG Young、韓泰輪胎 台灣有限公司總經理 徐勝起，致力給台灣消費者最好的輪胎。 圖／韓泰輪胎提供 韓泰輪胎台灣總經理 徐勝起 表示將對通路擴大經銷 韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年。在2019年成立台北分公司，並於2024年成立台灣子公司，台灣區總經理 徐勝起表示：韓泰輪胎在台灣的知名度並不高，希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準，並且跳脫過去20年的銷售方式，要求以下進步： 1.會快速將優質產品引入台灣市場，以達成銷售增長。提供來自韓國 / 匈牙利 / 印尼 / 中國 等地的產品，並根據客戶的需求做出即時的反應。 2. 韓泰輪胎將擴大經銷商網絡，確保客戶在任何地方都可以購買到韓泰輪胎，並將加快發展分銷渠道。 3. 透過市場活動提升品牌認知度和價值。 總經理表示，期望在五年內能進入輪胎品牌的前五排名，韓泰輪胎台灣子公司也已做好準備，聆聽消費者寶貴意見，給駕駛人更完整的銷售服務。 豪華車用胎及電車用胎為主要進軍台灣市場商品 韓泰輪胎的Ventus S1 evo3，是專為豪華汽車打造，擁有卓越性能與操控，讓駕駛在操控上能感受輪胎的抓地力，以及在濕地操駕的安全性，並且有降噪功能，在行車間能達到安靜與舒適的交通。 電車專用胎iON evo與iON evo SUV，除了讓駕駛在操控上更能掌握，在車內感受寧靜之外，對於馳騁中的節電也有所幫助。…

[ad_1] 中華汽車eMOVING持續積極推動台灣電動機車市場發展。近年因應「2050淨零碳排」，政府雖將交通工具電動化列為未來發展方向，但電動機車市場份額仍不敵傳統油車連續兩年衰退下滑。為提升整體電動機車銷量， eMOVING 宣布旗艦車型 EZ-R 推出新年式，全系列搭載專利獨家技術「雲端鑰匙」，新增車色「青釉藍」。同時，eMOVING將【通勤及玩樂族群】列為主要客群並重新調整車款售價， CBS款79,900元、ABS款89,900元，以不到9萬元的價格挑戰市場最便宜ABS+TCS車款，回饋最高規配備犒賞年輕族群，4月30日前購買可搭配 PBGN 聯盟 499 元隨你騎的新購限時資費優惠，期望為消費者帶來一款「買得起」且「養得起」的通勤神車。 隨著EZ-R 2024年式上市，eMOVING不忘感謝 EZ-R舊車主的支持，凡4月18日以前領牌車主，除了也可以升級最新的「雲端鑰匙」功能外，再送價值破萬元的全車兩年延長保固，保固自領牌日起算2年延長至4年，讓車主用的安心、騎的放心。 根據國發會 2022 年提出「台灣 2050 淨零排放路徑策略總說明」，我國預計在 2030 年實現市售電動機車佔比 35%。回顧 2021-2023 年，儘管機車市場連年擴大，但電動機車佔總機車市場比例卻呈下降趨勢。此外，根據交通部統計處公布的「2023年機車使用狀況調查報告」，我國人民使用機車最主要用途為通勤，占比 61.0%（包括上下班 55.4%，上下學 5.6%）。回顧 2023 年電動機車銷售，前四名以 7-9 萬元車款為主力，佔總電車市場的 54.2%。 eMOVING 因應市場通勤族群需求，推出旗艦車款EZ-R新年式，搭載獨家專利「雲端鑰匙」、Gates 高張力碳纖皮帶、汽車等級CLASS D等級頭燈，以及同級車最大 27.4 公升的車廂空間，頂規再搭載ABS防鎖死煞車及TCS循跡防滑系統雙重安心守護，不論是緊急煞車或是道路行進間，透過系統介入偵測並調控，降低發生行車意外的機率，為車主增添更多保障，配備All-in一次到位。 EZ-R推出全新車色青釉藍，為通勤族增色。 圖／中華汽車提供…

[ad_1] 知名醫美品牌張姓業者的長子今天在台中林酒店辦婚禮，張因平時有加入超跑車隊，所以車友今早即號召12輛豪車作為迎娶車隊，場面十分壯觀，其中一輛法拉利Monza SP1要價超過上億元，是車隊中車價最高的一輛，張姓業者說，希望用此次的車隊，讓兒子、媳婦跟親家「留下一個好印象」。 張姓業者是醫美保養品業者「朵璽」，在各大電商通路都有商品販售，今日上午是他的長子迎娶大學同學，張因平時有加入車隊，所以車友有號召6輛法拉利、6輛勞斯萊斯到場，作為迎娶車隊，車隊抵達台中林酒店時，一字排開，場面狀況。 知名保養品張姓業者的長子今天在林酒店辦婚禮，張的車友號召12輛法拉利、勞斯萊斯擔任迎娶車隊，場面壯觀。記者陳宏睿／攝影 張姓業者的長子說，車隊中有一輛白色的法拉利是父親的收藏，其餘則是車友的友情，一同擔任迎娶車隊的隊伍，他與女友是在念嶺東科大認識的，愛情長跑7年後，近日向女友求婚，女友也願意嫁給他，今天在林酒店辦理婚宴，父親則是為讓場面體面，所以找來豪車的車隊。 知名保養品張姓業者的長子今天在林酒店辦婚禮，張的車友號召12輛法拉利、勞斯萊斯擔任迎娶車隊，場面壯觀。記者陳宏睿／攝影 經查，此次迎娶的法拉利、勞斯萊斯豪車車隊當中，包括法拉利Monza SP1、488 Pista Spider、Rolls-Royce Wraith、Cullinan等型號，每輛車都要價不斐，其中車價最高的就屬法拉利Monza SP1，全球限量499輛，台灣據傳僅有個位數的車主，要價至少8500萬元以上，若計入車主的選配配備，車價都破億元，令人咋舌。 知名保養品張姓業者的長子今天在林酒店辦婚禮，張的車友號召12輛法拉利、勞斯萊斯擔任迎娶車隊，場面壯觀。記者陳宏睿／攝影 [ad_2]

[ad_1] 台灣中油公司宣布，自明（22）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。本週因雙重平穩機制啟動，汽、柴油各吸收3.7元及5.2元。 台灣中油表示，以色列與伊朗之衝突未升級及美國商用原油庫存連續4週增加等因素影響，國際油價下跌。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌1.87美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.304元，國內油價依公式計算跌幅為0.90%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲3.6元及5.1元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收3.3元及4.8元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收3.7元及5.2元，國內汽、柴油價格各調降0.1元。 明（22）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.0元。。 圖／台灣中油 [ad_2]

[ad_1] 中國汽車市場競爭激烈，其中特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）在中國市場的推進備受各界矚目。對此，特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 表示，特斯拉可能很快就會向中國客戶提供全自動駕駛。 據美國之音報導，當地時間20日，一位用戶在社群平台X上詢問特斯拉何時會在中國市場推出FSD功能，以及HW3.0系統什麼時候能用3D建模影像時，馬斯克回覆表示，「可能很快就會實現。」 據了解，特斯拉早在四年前就已推出FSD功能，但該功能目前尚未在中國上市，而FSD功能一直以來都是特斯拉汽車的核心賣點之一。如果能在中國市場實現，這將進一步提升特斯拉在智慧汽車領域的競爭力。 事實上，中國車企也在不斷尋求透過推出類似軟體來獲得相對於特斯拉的優勢，包括蔚來、小鵬、問界等大陸車廠都一直在尋求透過推出自動駕駛軟體來獲得電動車的優勢。 小鵬汽車於上個月透露，正在升級其高級駕駛的輔助軟體，並計劃今年向中國各地客戶提供所有自動駕駛功能。小鵬汽車的XNGP高級駕駛輔助系統（ADAS）類似於特斯拉的FSD技術。 另，上海第一財經指出，特斯拉的FSD也在加速更新。近日，特斯拉基於端到端的FSD V12逐步開始向北美用戶大規模推送，並取消beta（測試版）的名稱，替換成「Supervised」，意即「有監督」。 中信證券認為，FSD V12大規模推播代表著智慧駕駛的ChatGPT時刻漸行漸近。新版本具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風格和更快的模型收斂速度，預計端到端自動化駕駛大模型將開啟快速進化。其中小鵬、華為、理想等中國公司正積極跟進端到端模型，並致力於推進資料收集和訓練算力建構。端到端模型的應用推動智慧駕駛效能持續提升，可望拉動消費者的付費意願。 AutoX創辦人、董事長CEO肖健雄則指出，特斯拉FSD用了端到端深度學習演算法，性能比以前要提升了不少。 中國某自動駕駛公司創辦人表示，「電動車廠商如果繼續靠賣電動車，技術門檻太低，已經沒法賺到錢了，特斯拉作為成本控制的高手，也招架不住價格戰。 所以現在不能靠賣電動車了，得靠AI，自動駕駛車，給消費者提供更好的體驗，才能獲利。」 另，特斯拉中國近日宣布全系列車款減價，其中Model Y售價減至人民幣24.99萬元。 特斯拉執行長馬斯克表示，特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能很快就會在中國市場實現。圖為特斯拉北京一處銷售點。（路透） [ad_2]

[ad_1] 不管是台灣車壇或是放眼全球市場，四門房車無疑是近年來受到休旅崛起影響最深的級距，尤其又以台灣國產車四門房車最為明顯，現在只剩下三款四門房車可以選擇。但對於Nissan總代理裕隆日產而言，Nissan Sentra不只是品牌經典車款，在海外仍持續推出改款車型的情況下，自然不輕易言退，而是更進一步完備整體戰力，以帥氣外型搭配先進科技、加上務實的駕馭特性，希望持續滿足四門房車族群的期待。 事實上，第8代Nissan Sentra在發表之初，就給人耳目一新的感受，除了全新V-Motion的家族識別外，利用腰線與輪拱的造型，以及雙色車身及更扁平修長的車身，打造出更具運動化的視覺感，2020年正式導入國產化之後，雖然不能說是暢銷車，但最少成為房車失落年代之中，少數具吸引力的選擇。 全新改款Sentra同樣打造出侵略性的潛伏式車身，0.26Cd的超跑級風阻係數，不僅讓整體外型更加流線有型，也更有利於油耗表現。在小改款之後，也持續延續跑格亮眼外觀，採用「V-Motion 鍍鉻格柵水箱護罩」，以水平鍍鉻飾條延伸點綴增添大氣質感，這樣的設計雖然不算新穎，過往也有不少車款採用類似設計，但放在Sentra身上顯得俐落又不失大器質感。 全新改款Sentra同樣打造出侵略性的潛伏式車身。 記者陳威任／攝影 此外，過往被嫌棄的燈具配置，在小改款以後也更加完備，全車系標配鷹眼陣列式LED頭燈、LED晝行燈，尊爵智駕版以上車型換上鷹眼式LED尾燈組，擁有銳利的搶眼造型，讓整體識別度更高。 V-Motion鍍鉻格柵水箱護罩以水平鍍鉻飾條延伸點綴增添大氣質感。 記者陳威任／攝影 全車系標配鷹眼陣列式LED頭燈、LED晝行燈。 記者陳威任／攝影 車尾設計維持過往的高辨識度。 記者陳威任／攝影 尊爵智駕版以上車型換上鷹眼式LED尾燈組。 記者陳威任／攝影 車側部分除了原本轎跑外型相當亮眼外，高階車型更搭配融入都會美學與運動跑格的17吋雙色切削鋁圈，整體而言在外型上確實傲視同級距房車。 流線跑格化的車側線條，懸浮式車頂搭配2-Tone設計看起來相當搶眼。 記者陳威任／攝影 融入都會美學與運動跑格的17吋雙色切削鋁圈。 記者陳威任／攝影 如果要進一步展現個人風格特色，尊爵智駕版以上車規還可加價1.5萬元選配TWO TONE雙色類敞篷車頂設計。內裝同樣也提供單一黑色及加價1萬升級的黑橘雙色跑格內裝。 內裝部分則延續第8代車型給人的舒適質感及科技加持感受，使用大面積的軟質及皮革材質作為裝飾，並採用海灣式造型設計，整體包覆性感受更好卻又不會過於壓迫。搭配NISSAN一貫舒適的3D Relax紓壓皮椅，給予駕駛人最舒適的感受，D-Shape 皮質方向盤及源自GT-R設計的跑格三環式出風口則為內裝視覺感受增加特色，唯一小缺點就是依然沒有電動座椅及天窗配置。 內裝以大量的軟質及皮革材質作為裝飾。 記者陳威任／攝影 全新D-Shape多方向盤為Nissan新世代車款設計特色。 記者陳威任／攝影 3D Relax紓壓皮椅還是相當舒適，但沒有電動座椅設定。 記者陳威任／攝影 科技營造部分則以搭載7吋液晶及雙環指針的儀表設計，並提供路標轉向指示，當使用Apple CarPlay及Android Auto時，可以透過儀表的液晶螢幕來指引方向。 當使用Apple CarPlay及Android…

[ad_1] 60歲蔣姓男子4月16日疑中風，駕駛車子撞上苗栗市國華路口地下道口汽車、機車道分隔島護欄，20年前蔣男的父親生前也曾開車撞上同一處護欄，這處分隔島老是挨撞，公路局中區養護工程分局苗栗工務段將研議改善。 60歲蔣姓男子4月16日疑因中風，駕駛車子撞上苗栗市國華路口地下道口汽車、機車道分隔島護欄，警方將蔣送醫治療。圖／民眾提供 苗栗市國華路16日上午8點多，發生賓士車自撞南向地下道分隔島事故，苗栗警察分局事故處理小組獲報到場處理，警方初步調查， 蔣男疑因中風，車子緩慢前進自撞分隔島，居民及路人合力將蔣男扶下車子，警方協助送醫，蔣的酒測值零，事故原因進一步釐清中。 苗栗市國華路地下道北口分隔島經常被撞，留下許多歷史痕跡，也裝設各種反光標誌，但事故仍迭有發生。記者范榮達／攝影 國華路地下道北口分隔島經常被撞，留下許多歷史痕跡，也裝設各種反光標誌，但事故仍迭有發生，16日再發生車禍，許多地方人士議論紛紛，指出2011年6月間還曾發生轎車直直撞上起火，駕駛來不及逃生燒成焦屍，20年前蔣男的父親也曾開車撞及，當時並無大礙。 郭姓市民等人認為國華路過了中華路後上坡，到了距離地下道北口約70公尺處，下坡又左彎，用路人視覺上可能還以為是直線，如果路況不熟，易造成撞分隔島事故，建議在北口分隔島，設防撞桿往北延伸，提早警示駕駛注意。苗栗工務段長黃陳全則表示，工務段會再評估研議。 苗栗市國華路地下道北口分隔島經常被撞，留下許多歷史痕跡，也裝設各種反光標誌，但事故仍迭有發生。記者范榮達／攝影 [ad_2]