日本Isuzu五十鈴汽車正式預告了將於2025年上市的純電版D-Max BEV皮卡車型。這款以柴油動力D-Max為基礎打造的中型皮卡依然維持了原有的優異載貨與拖曳能力。
Isuzu五十鈴汽車將於3月27日的泰國曼谷國際車展上首次發表D-Max BEV原型車，接著更計劃於2025年開始在歐洲販售此車型。Isuzu展區還將展示另一款搭載48V輕油電柴油動力的D-Max原型車，但目前不清楚這款輕油電車型是否會投入生產。
以最近改款D-Max皮卡為基礎打造的D-Max BEV電動車型將渦輪柴油引擎換成了新開發的前/後e-Axles驅動馬達系統，提供車輛全時四輪驅動的行駛能力。D-Max BEV的動力將由66.9kWh電池組提供。前電動馬達可提供53匹馬力和11.01公斤米巔峰值扭力，後電動馬達則可提供121匹最大馬力和22.13公斤米巔峰值扭力。D-Max BEV電動皮卡的粽效馬力為174匹，粽效扭力為33.14公斤米。動力輸出比基本車型所搭載的1.9升柴油引擎更強勁。
Isuzu尚未透露D-Max BEV電動皮卡車的續航里程，但已確定會擁有與柴油動力D-Max相同的1,000公斤(2,205磅)負載和3,500公斤(7,716磅)拖曳能力。而車輛最高時速將超過每小時130公里。
外觀設計方面，Isuzu D-Max BEV採用了重新設計的車頭、藍色裝飾以及可提升空氣力學的封閉式水箱護罩格柵。而除了專屬EV Concept車型徽章以及新設計六輻式輪圈之外，其他部份幾乎都與內燃機動力D-Max皮卡一樣。至於量產版本D-Max BEV與原型車會有什麼不同之處？這還有待觀察。
Isuzu五十鈴表示，D-Max BEV電動皮卡將於2025年在挪威等部分歐洲大陸市場推出。該車型也將根據市場需求以及電動車充電基礎設施成熟度，分別在英國、澳洲以及泰國等國家推出。Isuzu D-Max的主樣競爭對手，Toyota豐田Hilux和Ford福特 Ranger，最近分別推出了Mild-Hybrid輕油電混合動力和PHEV(Plug-in Hybrid)插電式混合動力版本，但它們目前都還沒有提供BEV純電動力車型的選項。
除了BEV純電動版之外，Isuzu五十鈴還展示了全新D-Max Hi-Lander MHEV原型車。該車型搭載了結合48V輕輕油電科技的1.9升渦輪柴油引擎。更多包括輕油電混合動力D-Max的規格和未來的生產計劃細節將在稍後公佈。
相關文章
