為了提高大眾運具的使用率，有不少的措施，現在再度恢復YouBike前30分鐘免費，成為不少通勤族的福音，不過30分鐘免費，也讓很多人從住家到捷運站都想借車來騎，議員就質疑，車子數量在優惠前就已經不足，還有調度人力也不夠，現在恐怕會讓這樣的情形更惡化。
記者劉俐均：「現在很多人上下班，都非常仰賴騎YouBike，又再加上現在前三十分鐘是免費的狀態，所以使用率是大幅的提升，所以現在民眾也擔心，如果是急著用車出門的話，一旦到了這個站點，發現沒有車該怎麼辦。」
尖峰時間，YouBike站點，來借車的民眾來來去去，成為不少人從家裡到捷運站路程的代步的好工具，不過，使用率提升，後續問題也陸續浮現。
趁著深夜離峰時段，工作人員趕緊載車來補，不過也引發擾民亂象，或是想借車，卻是苦苦找不到車，就算有免費優惠，無車可藉恐怕更讓民眾焦慮。
台北市議員(眾)陳宥丞：「從過去的數據來看，不管是從周轉率到見車率，可以很明顯的跟市民朋友的感受是相同的，就是早上出門無車可借，回到家以後無處可還，現在車輛目前數量還不足，我們整體的調度人數、調度的人力，也還在補齊當中，貿然的推出這前三十分鐘免費，只會造成不管通勤還有上下班上下課，真正的通勤族會沒有車可借無處可還。」
在柯市府任內，YouBike從1.0轉型到2.0，就有經歷過陣痛期，包含YouBike周轉率不足，而且無法借車、故障率高、找不到車位等等都是在市民投訴率佔的第一名，目前，每年台北市4千萬次騎乘使用率，依照北市現有的1000多站、1.8萬台車，恐怕仍是供不應求。
北市交通局運輸管理科科長朱宸佐：「我們從一萬三千車，大概去年年初一萬三千車到今年，現在已經到一萬八千車了，我們已經增加了五六千車了，那未來我們還會再持續再做增加，那我們的柱子車柱的部分也會持續增加，避免造成無位可還，在我們實施前我們有觀察我們見車率，全市見車率大概有到九成的一個水準，那我們在實施後，在這10天來觀察下來，也是可以維持大概這個水準，至於有一些熱門站點，捷運出口大量的民眾借還，導致會有車子被借光的部分，針對這個部分我們會要求，微笑單車這邊要加速去補車的頻率。」
北市交通局強調，在車輛維修率、見車率都維持在9成左右的正常水準，以及人力調配需求，逐步增補，但專家分析，除了車的量能要跟上，最重要的還是車輛調配的策略，需要根據大數據分析，那些是上班時的熱門站點、哪些是下班的尖峰用車，根據使用數據來分配車輛，才是當務之急。
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢：「大概只有48%的人，他們是就是說直接只騎YouBike，所以說這部分看起來整個的衝擊，其實並沒有我們想像的那麼大，那營運者那他的調度，是不是能夠做到更有彈性更快，因為我們看到其實現在的整個這種趨勢，你可以看到大概早上，就是從住宅區跑到捷運站，那你會看到就是，你在一些比較住宅的地區，他會是無車可借的狀況，然後有可能到捷運那附近變成無位可還，你還不了車，所以說除了我們今天就是說要去增車增位，我們的營運商怎麼樣去，提升他的這種調度能力。」
依照規劃在假日的觀光景點，加派人力在站點補車，北市的YouBike人力，將增加34位調度人員，來到266位，預計到2026年單車將增加到2.75萬輛，站點從現在的1338站要擴增到2000站，確保單車供應無虞。
北市交通局運輸管理科科長朱宸佐：「觀察到像大稻埕，它在假日的時候很多人在騎車租借車子，那我們現在要求微笑單車這邊，在假日的時候尖峰時間，要派一個駐點人員在那邊，協助民眾還車不要讓民眾無位可還的這個狀況，那目前實施狀況看起來應該都還算良好。」
30分鐘的優惠，立意良善，不過得讓見車率真正提升在有需求的站點，才能讓公共運具的使用率達到最佳化。
標題：YouBike前30分鐘免費回歸 民眾憂搶不到車
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