“1024科技日”四大關鍵詞公佈,猛攻智慧化的小鵬汽車,暗含何種計劃?



通過這一視窗,一窺中國智慧汽車重要玩家的新動作。

作者 | 田哲

編輯 | 文靚

那位名為Valentin Balt的俄羅斯職員或許沒有想到,他代表眾人向俄羅斯政府請願成立的“程式設計師節”被總統梅德韋傑夫簽名確認後,未來將成為流行在全球多個國家及地區的特殊節日。

經過多年的傳播,中國科技公司們也越發重視10月24日的“中國程式設計師日”。如今隨著這一日期的臨近,部分公司已透露正為此準備形式各異的活動。

在多家公司的活動預告中,雷鋒網注意到,小鵬汽車近期釋出數張“1024小鵬汽車科技日”海報,其中關鍵詞頗有暗示意味。

過去兩年,小鵬汽車曾多次在10月24日臨近前採取不同形式的預熱活動,並在活動當日宣佈重要的公司戰略,或公開最新技術。

而今年的小鵬汽車科技日或將延續此前的風格,再次公佈小鵬汽車的最新發展規劃。

藉此機會,我們也將通過這一視窗,一窺中國智慧汽車重要玩家的新動作。

不容忽視的1024

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小鵬汽車本次釋出的數張海報中出現關鍵詞如空間、出行、能源、物種等,若將此與其產品聯絡,或許意味著小鵬汽車即將在小鵬汽車科技日中宣佈智慧座艙設計、最新NGP功能、補能網路計劃、新款產品等。


回望過去,從小鵬汽車創立科技日IP至今,短短三年內,小鵬汽車向智慧化的演變不斷加速。

2019年,小鵬汽車首次在10月24日舉辦“1024小鵬汽車智慧技術分享日”,這是小鵬汽車科技日的前身。


在分享日中,小鵬汽車不僅在全國四座城市邀請業內人士分享對智慧汽車的見解,還發布了“數說智慧汽車——小鵬汽車智慧化運營報告”,展示小鵬汽車在自動駕駛輔助、AI互動與車載應用、整車OTA升級、資料運營及智慧服務四項能力的資料。

技術方面,小鵬汽車則宣佈其首款量產車型已具備XPILOT 2.5智慧輔助駕駛功能。同時基於其感知、定位、規劃、決策的核心演算法研發能力,小鵬汽車可實現基於實際資料的演算法快速迭代,通過OTA為使用者持續提供更強的智慧輔助駕駛功能。

或許,該分享會是小鵬汽車首次向外界集中展示其對於行業的認知,幫助大眾深入瞭解小鵬汽車技術積累的一次嘗試,而一年後的科技日,則幫助小鵬汽車加深智慧化的烙印。

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在“2020年小鵬汽車智慧日”,小鵬汽車一口氣推出包括NGP智慧導航輔助駕駛、VPA停車場記憶泊車等XPILOT智慧駕駛輔助系統,以及Xmart OS車載智慧系統全場景語音、全面應用生態。

彼時,中國智慧汽車市場推出輔助駕駛功能的車企屈指可數,而具備全棧自研量產能力的企業更是僅有兩家,小鵬汽車即是其中之一。

此外,其VPA停車場記憶泊車更為全球首個可量產且不依賴於停車場改造的自主泊車系統,基於全球首次應用的綜合空間構建及定位功能,可將泊車範圍擴充套件到“最後一公里”。

短短一年時間內,小鵬汽車實現較大的智慧化突破,在不斷完善既有的產品體驗的同時,還密集推出多項智慧化服務,可見小鵬汽車堅持智慧化的決心及其科技沉澱。

僅今年下半年,小鵬汽車不僅釋出新款飛行汽車,更是推出全球首款可騎乘的智慧機器馬,其佈局範圍之光為全球車企少見。

而在此次的1024小鵬汽車科技日,小鵬汽車或將揭曉更多全新產品。

2021年伊始,小鵬汽車創始人何小鵬曾主動透露:“大家會看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來。” 而在本次的預告海報關鍵詞中,也出現“物種”一詞,其中隱約存在一定聯絡。

或許在此次分享技術的重要時刻,小鵬汽車將再次釋出突破行業認知的新型交通工具,重新整理行業對其的固有認知。

智慧無界,探索無界

今年,小鵬汽車科技日以“智慧為先 探索無界”為主題,或許意味著此次科技日的重點將聚焦於其新款智慧產品。

過去幾年,小鵬汽車以智慧汽車為起點,不斷開拓新型出行方式。

目前,小鵬汽車已推出包括飛行汽車、機器馬在內的新型交通工具。其中,其飛行汽車已更新至第五代,並朝向飛機與汽車一體化高度融合的目標探索。


一方面,小鵬汽車對於未來交通工具的持續創新,體現著小鵬汽車探索前沿科技的決心,另一方面,智慧汽車的研發成本高企,小鵬汽車為何在押注智慧汽車的同時兼顧其它賽道?

事實上,小鵬汽車的自我定位從未侷限於一家車企,而是志在成為未來交通探索者。因此其提前佈局多種未來交通工具,或是使命使然。

此外,當前吉利、豐田、奧迪、特斯拉等車企也正在加大對飛行汽車的研發力度,部分公司已推出相關產品,在資本雄厚的傳統主機廠面前,小鵬汽車若想搶佔市場必須儘快行動。

更重要的是,隨著人工智慧、雲端計算、感測器等產品技術的引入,人們要求汽車不再只是具備運輸功能,而是在這一基礎上滿足其多樣化需求,事實似乎也足以證明:

在駕駛前,使用者可通過手機應用直接召喚汽車行駛至眼前;行駛中,使用者可通過全場景語音,對車載助手如真人般進行連續對話;駕駛完畢後,智慧汽車可通過跨樓層停車場記憶泊車功能,智慧泊入指定車位。

隨著人們對智慧化要求逐步提高,未來的交通工具或將脫離汽車形態,朝向可提供運輸服務的機器人發展。馬斯克此前也曾表示:“汽車就是有輪子的半智慧機器人。”

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小鵬汽車已公佈的產品型別包括智慧汽車、飛行汽車、機器馬等,多樣化產品使其使用者群體覆蓋成年人及兒童。

如果深究之下,小鵬汽車佈局飛行汽車及機器馬,亦有深意。

業界已公認智慧汽車具有萬億市場規模,吸引多個行業公司爭先恐後為此綢繆。而飛行汽車的市場規模,或許也不遜於前者。

摩根士丹利曾在相關研究報告中表示,到2030年,飛行汽車行業將創造3000億美元市場規模,最初會轉化部分地面交通、飛機和公共交通的市場份額,而伴隨技術發展最終會開啟多個全新的商業領域,2040年可發展至1.5萬億美元市場。

在飛行汽車行業玩家大多數仍處在同一起跑線的情況下,小鵬汽車提前押注可為其增加佔據另一個市場份額的可能。

而小鵬汽車推出面向兒童使用者群體的機器馬,或是意在贏得使用者心智,使得下一代潛在使用者認可其產品,打造更為深厚的情感基礎。

而這無可比擬的情感優勢,或將為小鵬汽車未來贏得市場份的關鍵因素之一。

沒有人確切知曉未來的交通方式發展走向,小鵬汽車提前佈局包括飛行汽車、機器馬在內的新型交通工具,或是在交通方式變革前積蓄力量。

在當今的中國智慧汽車行業中,鮮少有企業如小鵬汽車般加碼不同場景的出行工具。小鵬汽車似乎證明著除了汽車之外,車企還可以擁有更多的發展可能,將人們對於未來的想象藉助科技力量化作現實。

1024,背後意義

目前,車企成立屬於自己的節日似乎已經成為一種流行趨勢。如大眾汽車的“Power Day”的,蔚來汽車的“NIO Day”等。

小鵬汽車曾對外界表示,選擇在“中國程式設計師日”這一天舉辦科技日,原因在於其認為自身的企業屬性與程式設計師一般重視智慧與科技。

小鵬汽車通過歷往的產品技術證明事實似乎如此,但聯絡小鵬汽車的過往,其成立科技日或許有更深層次的原因。

在小鵬汽車成立之初,便堅持朝著智慧化發展。然而在發展初期,仍為初創公司的小鵬汽車必須在巨大的資金壓力之下完成自主研發,難以快速體現其智慧化優勢。

在技術積累階段,部分人士開始質疑小鵬汽車的技術實力,並稱其為“PPT造車”。

對於外界的質疑,小鵬汽車需要一個機會集中展示其技術優勢,展示真實技術實力。或許,這是小鵬汽車選擇與代表技術的“程式設計師日”同一天舉辦活動的另一種原因。

在其科技日與中國本土文化衍生的節日為同一天的背景下,小鵬汽車也格外重視技術本地化。

小鵬汽車創始人何小鵬曾表示,本地化自動駕駛和貼近使用者的車載互聯功能是小鵬汽車的優勢。

因此,無論小鵬汽車在調查道路環境、交通環境和駕駛員習慣等方面後,針對性推出提升駕駛體驗的相應功能。

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綜合之下,1024除了代表程式設計師日之外,更具有小鵬汽車堅持智慧化、本地化的多重意義。

總結

1024,正成為小鵬汽車最重要的時間點之一。

過去的科技公司如特斯拉、蘋果等公司通過在固定日期公佈重磅內容,使其逐漸成為行業備受關注的時間節點。如今小鵬汽車所打造的“1024小鵬汽車科技日”,也有意向著這一方向演變。

或許不久後,隨著小鵬汽車在這一日對於其科技成果分享持續,“1024小鵬汽車科技日”的影響力將進一步擴大。一個智慧汽車行業性節日,也將因此出現。

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